旅游行业尤其是国内游增长速度不会因为宏观经济放缓而放缓

时间:2019-01-08 22:10编辑:admin

旅游总收入的复合增长率约为12%,” , 上海机场 如果有新的航站楼投产运营等等,仍然达到两位数增长, 瑞银证券预计。

市内免税店未来在上海和北京都有可能开,其中市内店免税销售收入会从现在不到100亿增加到240亿,“高铁其实是最便捷也是最低成本的一个出行方式,现在西部城市居民已经开始去旅游,2018年到2022年,改为一年消费不限次数,海南本地居民原来规定一年只能消费一次。

” 另一个趋势是旅游客源从东部、中部城市向西部城市过渡。

旅游业仍将强势增长 陈欣表示,与之相比,但是中国免税收入规模仅为300亿元人民币。

韩国免税收入规模为900亿元人民币,让所有人出行交通成本下降,也就是说中国经济增速和旅游需求增速之间没有必然的相关性,未来三五年内中国免税行业规模可能会增加2倍甚至3倍,低线城市出行需求被低估,免税业的增长速度可能会更快, “从2010年到2017年整个经济和旅游需求的相关系数只有0.21,“如果说2020年底北京大兴机场开始运行, 陈欣表示, 免税业向好 2018年底,目前中国在海外的消费额每年大约为1.5万亿人民币,但没有那么大。

尤其是其他行业政策收紧时,现在政府是希望中国在海外的消费回流,例如成都和西安。

中国旅游行业政策尤其是免税行业政策不断放松,瑞银证券中国旅游行业分析师陈欣在第十九届瑞银大中华研讨会期间接受21世纪经济报道采访时表示,”1月7日,相反会抵消一部分宏观经济的影响,相信国际客流的增长速度会更快,而另一方面。

海外奢侈品购买每年约为700亿美元,中国机场免税收入也会随着未来国际客流向北上广机场靠拢而增加,政府放松了海南免税政策,”陈欣表示。

旅游行业尤其是国内游增长速度不会因为宏观经济放缓而放缓,人均消费限额从1.6万提高到3万, 陈欣认为,尤其是三四线城市的国内游增长速度目前比一二线城市增长更要快,陈欣表示, “未来三到五年,机场国际客流量的增长的确会受到宏观经济的影响。

其中60%至70%是中国游客所创造的, 陈欣指出,中国旅游这几年增长比较快的最大原因在于高铁的覆盖, 陈欣认为。

中国国内旅游人均复合增长率大约为10.4%,高铁票价是航空经济舱票价的一半,希望扩大内需、促进消费。

到2023年,中国整个免税收入规模会从现在的300亿提高到810亿。

分享至: